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第124章 锦湖家族!

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    安佑成把关于流量现金的报表放到一边,从第二摞抽出一份文件。
    锦湖轮胎的详细经营分析报告。
    这是战略企划室上周派人去光州锦湖轮胎工厂实地调研后整理的。
    二十页,配有照片和访谈记录。
    他快速翻看。
    产能利用率:2013年第四季度,68%。行业平均水平是85%。
    库存周转天数:78天。行业平均是45天。
    应收账款周转天数:92天。行业平均是60天。
    研发投入占比:2.1%。行业头部企业平均是5%以上。
    安佑成继续翻到第十一页……技术合作分析。
    2014年2月15日,锦湖轮胎与日本横滨橡胶签订技术合作协议。
    协议内容包括联合开发环保轮胎技术。
    共享部分研发数据。
    横滨向锦湖派遣技术顾问团队。
    表面上是合作。
    但安佑成的目光落在附带的新闻报道剪报上。
    那是日本经济新闻2月1日刊登的横滨橡胶社长野地彦旬的专访。
    他在文章中被问到与锦湖的合作是否会进一步深化时。
    回答的原话被日文记者用引号标出……
    “资本合作自不待言。”
    “如果双方都感觉有利,合并都行。”
    “我想采用控股公司的形态,保留双方的品牌也是一种选择。”
    资本合作?
    合并?
    控股公司?
    这不是技术合作。
    这是并购的前奏。
    安佑成把那份剪报单独抽出来,放在一边。
    这是整个档案里最刺眼的一页。
    韩国的骄傲,全球排名第十一的轮胎企业。
    正在被日本人当成可以合并的标的物。
    他继续翻。
    第三摞……韩亚航空。
    韩亚航空的情况更复杂。
    这是韩国第二大航空公司,拥有仁川-洛杉矶,仁川-纽约,仁川-巴黎等黄金航线,机队规模83架。
    2013年客运量超过1700万人次。
    但财务数据同样难看。
    负债率:572%。
    营业利润率:-2.3%(连续三年亏损)。
    燃油对冲损失:2012-2013年累计亏损4200亿韩元。
    工会关系:2013年罢工7次,造成直接损失超过600亿韩元。
    安佑成翻到最后一页……监管分析。
    韩亚航空涉及国土交通部的航线许可,国际航空权分配。
    安全监管等多个敏感领域。
    如果要动这块资产,必须考虑政治层面的影响。
    第四摞……锦湖集团历史沿革与家族关系图。
    这是一张复杂到令人头疼的组织结构图。
    朴仁天(创始人)有四个儿子:朴晟容,朴定求,朴三求,朴赞求,朴钟求(私生子)。
    和其他财阀家族不同,锦湖家族是兄弟继承制。
    继朴仁天,朴晟容,朴定求后。
    2002年,三子朴三求继承锦湖集团会长职位。
    但朴赞求不服。
    2006年开始,兄弟俩的矛盾公开化。
    朴赞求指控朴三求在锦湖建设,锦湖石化等子公司经营中独断专行,损害其他股东利益。
    2009年6月,在债权团主导的集团重组中,锦湖集团正式分裂……
    朴三求掌控锦湖韩亚集团:包括韩亚航空,锦湖轮胎,锦湖度假村,锦湖高速等。
    朴赞求掌控锦湖石化集团:包括锦湖石油化学,锦湖P&amp;B化学,锦湖三井化学等。
    分裂后,兄弟俩的官司就没停过。
    2013年,朴赞求起诉朴三求,要求其赔偿因经营失误导致的锦湖建设破产损失。
    索赔金额1200亿韩元。
    2014年1月,朴三求反击,起诉朴赞求非法占用锦湖石化商标权。
    最新消息。
    2月初,朴赞求公开表示,反对朴三求兼任韩亚航空代表理事。
    理由是朴三求不具备管理航空公司的能力。
    兄弟俩的战争,比锦湖的债务更致命。
    因为这意味着,在锦湖韩亚最需要团结,最需要输血的时候,它的主人正在内耗。
    安佑成看着那张复杂的关系图,轻轻摇了摇头。
    第五摞……债权银行分布图。
    这是最核心的信息。
    锦湖韩亚的主要债权银行包括:产业银行(KDB),韩亚银行,农协银行,新韩银行,友邦银行。
    总债权规模约8.2万亿韩元。
    其中……
    产业银行:2.3万亿(最大债权人)。
    友邦银行:1.8万亿。
    韩亚银行:1.5万亿。
    农协银行:1.2万亿。
    新韩银行:1.4万亿。
    安佑成的手指在友邦银行和韩亚银行上轻轻点了点。
    这两家银行。
    韩进通过下属金融子公司完全控股友邦银行,对韩亚银行持股比例也超过30%。
    在债权团会议上,有足够的发言权。
    他拿起红色签字笔,在这两家银行的名字上画了圈。
    然后安佑成靠回椅背,双手交叠放在小腹上,看着桌面上那五摞被翻得有些凌乱的资料。
    门被轻轻敲响。
    “请进。”
    战略企划副室长崔英植走进来。
    三十八岁,首尔大学经济学博士,在麦肯锡做过五年,两年前被安佑成亲自挖过来。
    他穿着深灰色西装,白衬衫,领带打得一丝不苟,手里拿着一个黑色的记事本。
    “室长,产业银行那边的消息。”崔英植在办公桌对面坐下,“他们今天上午召开了锦湖轮胎债权团会议。”
    “结论是,不再延长贷款期限,要求锦湖方面在3月底前提出明确的偿债计划。”
    “否则启动债务重组程序。”
    安佑成点点头,没有露出任何意外的表情。
    “朴三求那边什么反应?”
    “据说是当场拍了桌子。”崔英植翻开记事本,“他说锦湖轮胎是韩国轮胎产业的骄傲,绝对不能落入日本人手里。”
    “产业银行行长问他钱从哪里来,他沉默了一会,然后说我会想办法。”
    “想办法。”安佑成重复这个词,嘴角微微动了一下。
    “还有一件事……”崔英植翻到下一页,“横滨橡胶的野地社长今天抵达首尔。”
    “据说是来见朴三求的,名义上是商讨技术合作进展。”
    “但日本经济新闻报道的标题是……”他抬起眼,看着安佑成:
    “横滨橡胶会长南云忠信将于本月访韩,推进与锦湖的资本合作谈判!。”
    安佑成的手指停在椅子的扶手上。
    “南云忠信亲自来?”
    “是的。日本那边分析,横滨橡胶对锦湖的技术和产能非常感兴趣。”
    “他们想通过资本合作,进入韩国市场,同时利用锦湖在华国的产能基地。”
    崔英植合上记事本,“如果谈判顺利。”
    “最快今年上半年。”
    “横滨可能就会提出收购部分股权的方案。”
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